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　　来源：国际金融报

　　记者：王莹

　　时隔四年，哈啰再度拿下一张保险经纪牌照。

　　7月14日，《国际金融报》记者注意到，四川亿安保险经纪有限公司（下称“亿安保险经纪”）已发生工商变更，原股东张娅、成都赛玛赫通用航空服务有限公司退出，新增上海钧丰网络科技有限公司（下称“上海钧丰”）为全资股东。

　　穿透股权关系来看，上海钧丰为江苏哈啰普惠科技有限公司全资子公司。这意味着哈啰通过全资收购亿安保险经纪，正式将这张保险经纪牌照收入囊中。

　　不过，对于哈啰而言，拿到牌照只是获得“入场券”，如何在合规的前提下，持续深耕专业服务，为用户创造长期价值，才是决定其能走多远的关键。

　　四年两度入主

　　公开资料显示，亿安保险经纪成立于2004年，注册资本5000万元，业务范围包括：在全国区域内（港、澳、台除外）为投保人拟订投保方案、选择保险人、办理投保手续，协助被保险人或受益人进行索赔，再保险经纪业务，为委托人提供防灾、防损或风险评估、风险管理咨询服务等。

　　值得注意的是，这并非哈啰首次接触亿安保险经纪。早在2022年5月，上海钧丰就曾入股该公司，并实现100%持股。然而，仅半年后，上海钧丰退出了亿安保险经纪股东行列。

　　对于时隔4年再度成为亿安保险经纪全资股东，哈啰相关人士向记者回应称，此举是企业正常的对外投资行为，此前与亿安保险经纪建立过合作关系，有一定的合作基础，对公司发展较为熟悉。“整体而言，此次投资是基于公司业务布局多元化发展，进一步完善保险经纪业务牌照的合规布局。”

　　谈及下一步在保险业务上的安排，上述人士表示，目前，哈啰在保险业务上暂无大规模深耕规划，整体上仍以出行板块的场景结合为主，如在共享单车、助力车、顺风车、打车、租车等场景中，立足于用户的安全保障，提供一些普惠型产品。

　　记者打开哈啰App发现，应用内已设有专门的“保险”入口，提供百万医疗险、意外险、重疾险等产品。同时，也有“安心骑”等保险产品，供用户在骑行共享自行车时自主选择购买，涵盖骑行意外事故法律咨询服务、就医绿色通道服务、陪诊服务、住院护工服务等权益。

　　“哈啰再次获得保险经纪牌照，更多是其完善本地生活和出行生态布局的重要一步，而不仅仅是拓展一项新的业务。”北京排排网保险代理有限公司总经理杨帆在接受记者采访时指出，对于互联网平台而言，保险既是风险保障工具，也是提升用户服务能力的重要组成部分。依托庞大的用户规模和丰富的出行场景，哈啰可以围绕骑行、顺风车、租车等业务，为用户和平台合作方提供更加精准、多元的保险保障，进一步提升用户体验和平台黏性。

　　同时，杨帆指出，保险经纪牌照也有助于平台整合保险资源，根据不同场景和用户需求提供更具针对性的保险解决方案，实现保险服务与主营业务的深度融合。

　　长期价值创造是关键

　　事实上，在共享出行领域，盯上保险中介牌照的巨头不止哈啰一家，滴滴和美团早已在此布局。

　　具体来看，2016年8月，滴滴通过北京博通畅达科技有限公司全资持股中安风尚（北京）保险代理有限公司，取得保险代理资质。此外，2020年4月，滴滴还通过迪润（天津）科技有限公司拿下现代财产保险（中国）有限公司32%股权。

　　美团则于2018年通过重庆金诚互诺保险经纪有限公司获得保险经纪牌照，后者业务范围包括：在全国区域内（港、澳、台除外）为投保人拟订投保方案、选择保险人、办理投保手续；协助被保险人或受益人进行索赔；再保险经纪业务；为委托人提供防灾、防损或风险评估、风险管理咨询服务等。

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　　“当前，一些高频出行场景确实存在真实、刚性的风险分散需求，为用户提供良好体验和必要保障，补齐平台服务闭环，是各出行平台布局保险中介的共同出发点之一。”哈啰相关人士表示。

　　杨帆分析认为，出行平台布局保险中介的核心优势在于拥有丰富的应用场景和海量用户数据，能够基于用户出行行为识别保障需求，实现保险产品与具体场景的精准匹配，提高保险服务的触达效率和用户接受度。同时，平台具备较高的线上运营能力，有利于提升保险销售和服务效率。

　　但硬币的另一面是挑战。杨帆指出，保险本质上是一项专业性和长期性较强的金融服务，不仅需要具备产品筛选、风险管理、合规运营和消费者权益保护等专业能力，还要建立长期的服务体系和用户信任。对于互联网平台而言，真正的竞争力并不只是获取保险中介牌照，而是如何在合规经营的基础上，持续提升专业服务能力，为用户创造长期价值。

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